Co słychać w Antwerpii

with Brak komentarzy
Feesten in het Stadspark

Z okazji przypadającego 11 lipca Vlaamse Feestdag władze miasta organizują największą darmową imprezę plenerową w samym sercu Antwerpii. Miejski park zostanie przekształcony w letnią zieloną oazę. Podczas festiwalu będzie można bawić się, tańczyć, jeść i napić się doskonałego belgijskiego piwa. Na trawie, w słońcu, z muzyką – w Antwerpii.

Sobota, 7 lipca od godz. 13 do 24

Niedziela, 8 lipca od godz. 9 do 22

https://www.facebook.com/events/398385803962821/

 

Zomer in Antwerpen

Do 2 września miasto tętni muzyką, teatralnymi spektaklami, cyrkowymi przedstawieniami i doskonałym jedzeniem. Mnóstwo atrakcji zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych.

Szczegóły: https://www.zva.be/ 

Barokjaar

W Antwerpii trwa Rok Baroku – nowy miejski festiwal. W lipcu i w sierpniu, w całym mieście odbędzie się mnóstwo ciekawych i godnych obejrzenia imprez artystycznych: wystawy, konkursy, animacje, występy artystyczne, koncerty i dużo atrakcji dla dzieci.

Szczegóły: https://www.visitantwerpen.be/nl/barok/openingsweekend-barokgva.be

 

Z Antwerpii do Disneylandu

W przyszłym roku Thalys uruchamia bezpośrednie połączenie kolejowe z Antwerpii do paryskiego Disneylandu. Przewoźnik obiecuje tanie bilety kolejowe dla dzieci. Ale to niejedyne nowe połącznie. W 2019 roku, oprócz bezpośredniego dojazdu do Marne-la-Vallée, z Antwerpii (bez przesiadki) dojechać będzie można także na lotnisko w Paryżu i Bordeaux.

nieuws.vtm.be

 

Zakaz wjazdu dla ciężarówek w niektórych dzielnicach

Rada miejska w Antwerpii zatwierdziła pilotażowy projekt mający na celu wprowadzenie ograniczenia wjazdu na rozległym obszarze w Borgerhout dla samochodów ciężarowych o maksymalnej dopuszczalnej masie ponad 3,5 tony. Ograniczenie zacznie obowiązywać we wrześniu, w godzinach, w których uczniowie udają się do szkoły, i po zakończeniu zajęć. Zakaz nie będzie dotyczył głównych pasów ruchu w tej okolicy, a także autobusów i służb ratunkowych.

Ciężarówki nie będą już mogły wjeżdżać na tereny pomiędzy Plantin en Moretuslei i Turnhoutsebaan nawet w celu załadunku lub rozładunku – w poniedziałki, wtorki, czwartki i piątki w godzinach od 7.30 do 9.00 i od 15 do 17, a także w środy od 7.30 do 9.00 i od 11.30 do 13.00.

Ten pilotażowy projekt, który ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, potrwa sześć miesięcy, następnie zostanie poddany ocenie i ewentualnie wdrożony w innych dzielnicach miasta.

gva.be

 

Taniec nad Scheldą

Od 3 lipca do 30 sierpnia, w każdy wtorek i czwartek, Kattendijksluis, Waagnatie, Antwerpen.

Tego lata znów można tańczyć na Scheldą. We wtorek i w czwartek. Tango, salsa i inne rodzaje muzyki.

Szczegóły: http://www.kattendijktango.be/home_frameset.html

 

„Antwerpia jest niczym bez Brukseli”

Brukselski minister finansów Guy Vanhengel (Open Vld) poskarżył się gazecie „De Zondag” na burmistrza Antwerpii. Powiedział, że Bart de Wever i N-VA „zabierają wszystkie flamandzkie i federalne pieniądze dla Antwerpii” ze szkodą dla Brukseli i innych miast.

Brukselski polityk dodaje, że nie widzi koalicji z N-VA w Brukseli „ze względu na sposób, w jaki ta partia patrzy na Brukselę”.

Według ministra, dwa największe belgijskie miasta potrzebują siebie nawzajem. „Czym jest Antwerpia bez Brukseli? Niczym”. Burmistrz Antwerpii Bart De Wever odrzuca krytykę swojego brukselskiego kolegi.

atv.be

 

Mniejsze wsparcie od OCMW

Liczba osób, w rodzinie otrzymującej dodatkowe wsparcie z antwerpskiego OCMW, spadła o 45 procent w latach 2012-2017 – pokazują dane z rady miasta. Opozycja twierdzi, że wsparcie drastycznie się zmniejszyło, chociaż potrzeby pozostały takie same. „Rozmyślnie oszczędzają na najsłabszych i tym samym przyczyniają się do dalszego zubożenia miasta”.

Przewodniczący OCMW Fons Duchateau potwierdza liczby, ale stwierdza, że jest to świadomy wybór dla zapewnienia bardziej ukierunkowanej pomocy. „W przeszłości wszyscy otrzymywali takie samo wsparcie, teraz jest to wsparcie bardziej spersonalizowane” – mówi Duchateau. „Patrzymy na to, kto dokładnie potrzebuje pomocy i pomagamy mu wyjść z trudnej sytuacji”.

Wsparcie z OCMW może obejmować pomoc w gwarancji najmu, koszty medyczne lub duże zakupy. Mogą z niego korzystać ludzie o ograniczonych dochodach.

gva.be

 

Maritiem Museum

Po MAS i Red Star Line Museum, Eilandje otrzyma nowe Muzeum Morskie, które będzie usytuowane w Droogdokkenpark. Będzie to nie tylko muzeum, opowiadające o morskiej przeszłości Antwerpii, ale i miejsce aktywnego wypoczynku oraz port dla Doelse Kogge – średniowiecznego statku. Otwarcie nowego obiektu planowane jest na 2023 rok.

mas.be

 

Grzywny dla policji

Niezwykła sytuacja ma miejsce w Antwerpii. Policja federalna dostaje mandaty, ponieważ jej funkcjonariusze wjeżdżają do strefy niskiej emisji starymi samochodami. „Nie wiemy, jak duży jest odsetek przestarzałych samochodów we flocie federalnej policji. Nie mogę powiedzieć, ile samochodów nie spełnia standardów LEZ”, mówi rzecznik prasowy odpowiadając na pytania dziennikarzy. Ile kar otrzymała już policja za wjazd do antwerpskiej strefy LEZ? „Nie mogę na to pytanie odpowiedzieć” – mówi rzecznik.

Federalna policja prowadzi obecnie negocjacje z władzami Antwerpii, aby uzyskać zgodę na wjazd do strefy LEZ dla części swoich samochodów. Dotyczy to w szczególności pojazdów służbowych, które nie są wykorzystywane do priorytetowych zadań. Samochody służbowe wydziału dochodzeniowo-śledczego – także stare zanieczyszczające diesle – mogą wjechać do miasta, ponieważ znajdują się na tzw. „białej liście”.

Policja federalna zastanawia się, czy pojazdy zanieczyszczające powietrze mogłyby być używane w jednostkach daleko od stref niskiej emisji.

nieuwsblad.be

 

Joga i tai chi dla wszystkich

W czasie wakacji można brać udział w sesjach joga i tai chi. Bezpłatne zajęcia zorganizowane są w różnych dzielnicach miasta. Doświadczenie i wiek nie mają znaczenia, ćwiczyć może każdy. Nie trzeba się wcześniej rejestrować.

Szczegóły: https://www.antwerpen.be/nl/info/5afae0842d2a3cb-9f443b06d/zen-in-de-zomer-yoga-en-tai-chi-voor-iedereen

 

Kamery na Bredabaan

Bredabaan w Merksem wkrótce będzie monitorowana przez technologicznie najnowsze kamery. Do tej pory Merksem było „ślepym punktem” w sieci kamer miejskich, ale to się zmieni. Łącznie zainstalowanych zostanie 20 kamer w Merksem i na terenie Tentoonstellingswijk w Kiel.

atv.be

 

Strefy LEZ pomogły

Od czasu wprowadzenia w mieście stref niskiej emisji spalin poziom zanieczyszczeń powietrza w Antwerpii znacznie spadł. Dane, dotyczące poprawy jakości powietrza, pochodzą z Flamandzkiej Agencji Środowiska, która posiada w Antwerpii swoje stacje do pomiarów zanieczyszczeń.

Największą poprawę jakości powietrza odnotowano w stacjach pomiarowych zlokalizowanych na ruchliwych skrzyżowaniach lub w ich pobliżu.

W Antwerpii poziom czarnego węgla w powietrzu spadł nawet do 19,2% (na jednej stacji pomiarowej w Borgerhout). Od czasu wprowadzenia stref niskiej emisji zmniejszył się również poziom dwutlenku azotu – aż o 27,6%. W związku z tym prognozy są, po raz pierwszy od dawna, bardzo optymistyczne.

niedziela.be

 

Spacer po Operaplein

Od 16 lipca piesi i rowerzyści będą mogli poruszać się po nowym Operaplein. Nie będzie samochodów, za to dużo drzew i nowe oświetlenie. Nowy plac stanie się miejscem wielu imprez i koncertów. Z powodu rocznego opóźnienia prace podziemne trwać będą do 2020 roku.

gva.be

 

Darmowe Wi-Fi na stacjach

Od 11 czerwca, na stacjach Antwerpia Centralna i Antwerpia Berchem, już jest bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu. Darmowe Wi-Fi dobrze działa w budynkach dworców oraz na platformach. W pociągach nie ma Wi-Fi. To zbyt kosztowne dla firmy kolejowej. Sieć Wi-Fi nosi nazwę ‘FreeWifi-NmbsSncb’.

gva.be

 

Kobieta startuje na urząd burmistrza Antwerpii

Partia ISLAM ogłosiła, że liderem na liście wyborczej w Antwerpii będzie kobieta. Jej nazwisko nie zostało jeszcze podane do publicznej wiadomości. Wiadomo, że jest to kandydatka pochodzenia afgańskiego, która nalegała, aby stać na czele listy, by walczyć z Bartem De Weverem.

Decyzja partii była zaskoczeniem dla wielu jej członków, którzy woleliby na czele listy widzieć mężczyznę. „Chociaż wolałbym mężczyznę na pierwszym miejscu, nasza sekcja w Antwerpii nalegała, abyśmy zrobili dla niej wyjątek – mówi lider partii Redouane Ahrouch.

Według Ahroucha przeciwniczka Barta de Wevera w wyborach jest inteligentną i wojowniczą kobietą, przed trzydziestką, silną, wytrwałą, zdecydowaną, doskonale mówiącą po niderlandzku. Dlaczego jej nazwisko nie jest podane do publicznej wiadomości? „Ponieważ straciłem pracę po tym, jak moje zaangażowanie polityczne było szeroko rozpowszechnione, doradziłem jej, aby zachowała swoją tożsamość w tajemnicy. Dopiero gdy 11 września na konferencji prasowej ogłosimy listy, podamy jej nazwisko” – powiedział Ahrouch.

Według Arhoucha, celem partii Islam jest pojawienie się list wyborczych w 50 lub nawet 60 gminach. Na razie oprócz Brukseli stanie się tak w Antwerpii, Gent i Moeskroen.

nieuws.vtm.be

 

Wesele z grzywną

Radni Antwerpii zatwierdzili zmiany w miejskim kodeksie policji, dotyczące nadmiernej prędkości, antyspołecznych zachowań kierowców, czy zachowania kibiców po meczach piłki nożnej.

Dotyczą one także powszechnie znanych marokańskich czy tureckich „orszaków ślubnych”. Uroczystości weselne są od teraz oficjalnie uznawane za „wydarzenia”, które należy zgłosić władzom z sześciotygodniowym wyprzedzeniem. Jeśli nie zostanie złożony wniosek, wszyscy uczestnicy – nie tylko kierowcy pojazdów – mogą zostać ukarani karą administracyjną GAS w wysokości do 350 euro. Oczywiście, nie ominie ich postepowanie sądowe.

„Jeśli uczestnicy wesel zachowują się w przestrzeni publicznej antyspołecznie, są uciążliwi, głośno trąbią, blokują ulice i chodniki, lekkomyślnie zachowują się na drodze – będą karani – powiedział burmistrz Antwerpii Bart de Wever.

Utrudnienie i uniemożliwienie interwencji służb ratowniczych, rzucanie jajami, blokowanie ruchu pojazdów służb ratowniczych, także podlegać będzie sankcjom administracyjnym.

nieuws.vtm.be

 

Sinksenfoor w Spoor Oost z najwyższą atrakcją w Europie

Do 24 czerwca Spoor Oost zaprasza do Sinksenfoor. Organizatorzy zapewniają w tym roku ponad 150 atrakcji, w tym dwie nowe: Shakers i tę najbardziej oczekiwaną – Tower. Śmiałkowie, którzy zdecydują się wypróbować wieżę, znajdą się na wysokości 90 metrów, po czym po przechyleniu fotela zaczną swobodnie spadać w dół. Widok na górze jest wart każdych pieniędzy – mówią odważni, którzy już spróbowali.

 

Port w Antwerpii pod specjalnym nadzorem

Tropikalne komary tygrysie coraz częściej znajdowane są w belgijskich portach i na lotniskach. Komary tygrysie mogą przenosić wiele niebezpiecznych chorób i wirusów m. in. wirus Zika, dengę, żółtą febrę, gorączkę Zachodniego Nilu czy japońskie zapalenie mózgu.

– Na razie nie ma bezpośredniego zagrożenia, ale musimy być bardzo czujni – mówią specjaliści. Rząd belgijski na bieżąco monitoruje sytuację. Dotyczy to zwłaszcza portu w Antwerpii, gdzie znajduje się jedno z największych centrów przeładunkowych na świecie.

gva.be

 

Grillowanie w parkach w Antwerpii

Publicznego grilla można używać codziennie od godz. 10.00 do 22.00. Rezerwacje nie są konieczne.

Gdzie można znaleźć bezpłatnego miejskiego grilla? Na stronie: https://www.antwerpen.be/nl/info/52d5052339d8a6ec798b49ad/barbecueen-in-antwerpse-parken

 

„Klapa na całej linii”

De Lijn przedstawiła coroczne sprawozdanie dotyczące punktualności taboru w 2017 roku. Okazuje się, że ponad połowa autobusów i tramwajów flamandzkiego przewoźnika jeździła z opóźnieniem. Na czas docierało zaledwie 46 procent taboru, co oznacza spadek w porównaniu z 2016 rokiem (55%).

De Lijn sprawdziła również stan zadowolenia pasażerów i okazało się, że ​​nigdy nie było ono na tak niskim poziomie jak obecnie.

atv.be

 

Muzeum DIVA już otwarte

DIVA to duma Antwerpii, coś więcej niż muzeum. To centrum wiedzy o diamentach, ich historii, sposobie obróbki, biżuterii i złotnictwie. I mnóstwo diamentów do oglądania. Warto zobaczyć.

 

Szkoła nauki jazdy dla kobiet

Pierwsza taka szkoła w Belgii ma powstać w Antwerpii na Merksem. Instruktorami mają być tylko kobiety. Pomysłodawczyni i założycielka damskiej szkoły Samira Masrour tłumaczy, że kobiety często nie czują się swobodnie z męskim instruktorem. „Stają się niepewne i nieśmiałe”. „Przeprowadziliśmy ankietę na temat belgijskiego rynku: kobiety twierdziły, że nie czują się swobodnie z męskim instruktorem, wolą, aby uczyła je inna kobieta”. Zaprzecza też, że założenie takiej szkoły będzie dyskryminacją mężczyzn.

Szkoły jazdy tylko dla kobiet istnieją już od kilku lat w Holandii. Masrour razem z siostrą prowadzi taki ośrodek w Rotterdamie. „Z pewnością nie ma to nic wspólnego z religią lub kulturą. Jestem religijna, ale zdecydowanie nie jest to powodem, dla którego to robimy. Robimy to wyłącznie dlatego, że widzimy, że jest na to duży popyt” – mówi Masrour i dodaje, że „nie ma nic przeciwko mężczyznom”. „Są zawsze mile widziani, mogą przyjść i uzyskać od nas informacje dla swojej cioci, siostry czy dziewczyny”.

radio2.be,

 

Pierwszy pociąg w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku

Do portu w Antwerpii dotarł pierwszy w historii pociąg w ramach chińskiej koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku, która zakłada budowę nowych i rozwój istniejących szlaków transportowych z Chin do Europy. Ma to skrócić czas transportu towarów z Chin do kilkunastu dni.

Pociąg towarowy opuścił port w Tangshan w północno-wschodnich Chinach 26 kwietnia, pokonując trasę przez Kazachstan, Białoruś, Polskę i Niemcy, by dotrzeć do największego portu w Belgii – Antwerpii. Przejechał dystans 11 tys. kilometrów w 16 dni. To pierwsze w historii bezpośrednie połączenie kolejowe między Chinami i Antwerpią. Transport z Tangshan do Antwerpii statkiem zajmuje pond 35 dni.

Pociąg przywiózł 34 kontenery zawierające minerały przemysłowe do wykorzystania w różnych gałęziach przemysłu i produkcji, np. do wytwarzania papieru i ceramiki czy w przemyśle kosmetycznym. Połączenie kolejowe między Antwerpią a Chinami stanowi część chińskiej inicjatywy „Jeden pas, jedna droga”, w ramach której Chińczycy chcą rozwinąć handel wzdłuż starego Jedwabnego Szlaku z Azji do Europy.

gva.be, deon.pl

 

Nowe strefy parkingowe

Od 1 stycznia 2019 roku na obrzeżach miasta obowiązywać będą nowe strefy parkingowe. Powstaną strefy dla mieszkańców (bewonersparkeren), nowe strefy niebieskie (blauwe zones) i płatne parkingi.

  • Strefa Tirzostanie powiększona o płatny parking aż do Kiel.
  • Strefa Kiel – Hof Van Tichelen (district Antwerpia) na południe od VIIe-Olympiadelaan, stanie się strefą niebieską.
  • Strefa Floraliënlaan – Elisabethlaan(district Berchem), na zachód od Grote Steenweg stanie się strefą niebieską.
  • Na obszarze między Grote Steenweg(Berchem) a niebieską strefą Sport  (Deurne Noord) powstanie płatny parking.
  • Strefa Sportzostanie przedłużona poprzez połączenie dwóch istniejących niebieskich stref, z rozszerzeniem do strefy na południe od Groenendaallaan do R1 i strefy między Confortalei – Ter Heydelaan – Te Couwelaarlei – Lakborslei.

W strefach płatnych wprowadzona zostanie taryfa: 0,50 euro za godzinę i 2,70 euro za bilet dzienny, przy czym pierwsze 120 minut można zaparkować za darmo.

W pobliżu dwóch stref, gdzie odbywa się dużo imprez (strefa Expo i strefa Sport), obowiązywać będzie  niebieska strefa. Obecnie obowiązujące niebieskie strefy Gitschotellei, Turnhoutsebaan i Herentalsebaan znajdą się w nowej strefie płatniczej.

Po wprowadzeniu nowych niebieskich stref i parkingów obszary te będą ściśle monitorowane przez odpowiednie miejskie komórki. Jeśli zajdzie taka konieczność, obszar płatnych parkingów i niebieskich stref zostanie rozszerzony.

Szczegóły na stronie: https://www.antwerpen.be/nl/info/5abe1d0bb4ce55c1df525d64/bewonersparkeren-in-20ste-eeuwse-gordel

 

SummerBounce jeszcze większy i bardziej spektakularny

Powraca największy w Belgii festiwal dmuchanych zamków dla dorosłych. Jego druga edycja odbędzie się w sobotę 30 czerwca w Nachtegalenpark w Antwerpii.

Organizatorzy zapewniają dmuchane zamki o różnych kształtach i kolorach, ale najważniejszym wydarzeniem tej edycji będzie z pewnością gigantyczny nadmuchiwany springkussen o powierzchni 1000 metrów kwadratowych.

Poza strefą skoków będzie też strefa relaksu z hamakami i leżakami, napojami i żywnością. I bardzo dużo muzyki.

Bilety są już dostępne na stronie: http://summerbounce.be/nl/home/#tickets

Tanie jedzenie dzięki aplikacji Too Good To Go

Wyrzucamy na śmieci bardzo dużo jedzenia, które jest jeszcze dobre do spożycia. Aby przeciwdziałać temu marnotrawstwu, firma Too Good To Go uruchomiła aplikację także w Antwerpii.

Jej koncepcja jest prosta. Codziennie handlowcy oferują nadwyżki spożywcze, zaś konsumenci, za pośrednictwem aplikacji, mogą je dla siebie zarezerwować, następnie zapłacić o ponad połowę mniej niż wynosiła pierwotna cena, na koniec odebrać.

Aplikacja Too Good To Go ma na celu ograniczenie marnotrawstwa żywności, dając zakładom żywienia, sklepom spożywczym, piekarzom i rzeźnikom szansę pozbycia się resztek towaru na koniec dnia za niską cenę. Dzięki aplikacji konsument otrzyma listę sprzedawców i odległość od miejsca, w którym się znajduje, może sprawdzić, gdzie są nadwyżki towarów i kiedy można je odebrać.

Szczegóły: https://toogoodtogo.be/

https://www.hln.be/regio/antwerpen/lekkerste-restjes-vind-je-met-deze-app~a3a3c2d7/

 

Waterbus z Wijnegem do Antwerpii

Już w tym roku wodny autobus popłynie z Wijnegem do Havenhuis w Antwerpii. Rejsy odbywać się będą co pół godziny. Przystanki: Schoten, Merksem i Deurne. Podróż Waterbusem z Wijnegem do Antwerpii to doskonała alternatywa na dotarcie do miasta omijając zakorkowane ulice.
atv.be

 

Twoje zdjęcie na Twojej kawie

W kawiarni O-Cortado w Antwerpii można zamówić cappuccino ze swoim zdjęciem. Jest to pierwsza kawiarnia we Flandrii, w której można zamówić takie „selfieccino”. Ta specjalna kawa kosztuje 4,50 euro. Według właścicieli „Klienci są bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego pomysłu. Dzieci mogą zdecydować się na mleko czekoladowe z selfie”.

O-Cortado

Lange Koepoortstraat 21
2000 Antwerpia

 

Powstanie szkoła nauki jazdy dla kobiet?

Pierwsza taka szkoła w Belgii ma powstać w Antwerpii na Merksem. Instruktorami mają być tylko kobiety. Pomysłodawczyni i założycielka tej instytucji Samira Masrour tłumaczy, że kobiety często nie czują się swobodnie z męskim instruktorem. „Stają się niepewne i nieśmiałe”. „Przeprowadziliśmy ankietę na temat belgijskiego rynku: kobiety twierdziły, że nie czują się swobodnie z męskim instruktorem, wolą, aby uczyła je inna kobieta”. Zaprzecza też, że założenie szkoły tylko dla kobiet będzie dyskryminacją mężczyzn.

Szkoły jazdy tylko dla kobiet istnieją już od kilku lat w Holandii. Masrour razem z siostrą prowadzi taki ośrodek w Rotterdamie. „Z pewnością nie ma to nic wspólnego z religią lub kulturą. Jestem religijna, ale zdecydowanie nie jest to powodem, dla którego to robimy. Robimy to wyłącznie dlatego, że widzimy, że jest na to duży popyt” – mówi Masrour i dodaje, że „nie ma nic przeciwko mężczyznom”. „Są zawsze mile widziani, mogą przyjść i uzyskać od nas informacje dla swojej cioci, siostry czy dziewczyny”.

Do pomysłu otwarcia pierwszej szkoły nauki jazdy tylko dla kobiet odniósł się Ben Weyts (N-VA) flamandzki minister transportu: „To jest jak jakiś żart na koniec kwietnia. Pozwolenie na otwarcie takiej szkoły nigdy nie zostanie przeze mnie wydane. Kobiety od lat mogą uczęszczać na kurs prawa jazdy i nagle po tylu latach niektóre z nich poczuły się niekomfortowo z męskim instruktorem? Podejrzewam, że niektórzy ludzie chcą zrobić wszystko, aby rozdzielać mężczyzn i kobiety tak bardzo, jak to tylko możliwe”.

radio2.be, fakty.interia.pl

 

Czerwone bramki wejściowe na Handelstraat

Rozpoczęła się rekonstrukcja Handelstraat. Oprócz nowej infrastruktury drogowej ta handlowa ulica wzbogaci się o dwie duże czerwone bramy wejściowe, być może ozdobione arabskimi ornamentami. Bramy mają nie tylko uatrakcyjnić ulicę, ale i zachęcić do jej odwiedzania nowych klientów i gości spoza dzielnicy. Na Handelstraat mieści się – o czym nie wszyscy wiedzą – wiele sklepów spożywczych z marokańskimi czy tureckimi specjałami.

Ulica ma zyskać atrakcyjny wygląd i przyciągać wzrok jak chińska brama na Wesenbekestraat (Chinatown).

Prace na Handelstraat potrwają około pół roku. Koszt to 610 000 euro.

hln.be

 

Kary za śmiecenie

W pierwszy ciepły weekend niektóre antwerpskie parki przypominały wysypiska śmieci. Prym wiódł Park Spoor Noord, ale śmieci nie brakowało również w innych parkach, na terenach zielonych, jak i w ogólnodostępnych miejscach do grillowania.

Aby zapobiec zalewowi śmieci, rada miasta ustaliła, że każdy, kto będzie śmiecił w parku czy na innych terenach zielonych, może zostać ukarany grzywną w wysokości 350 euro.

atv.be

 

Dwie grupy nielegalnych imigrantów zatrzymane w antwerpskim porcie

W ciągu zaledwie dwóch dni funkcjonariusze z portu w Antwerpii zatrzymali dwie grupy imigrantów tranzytowych. Do biura ds. cudzoziemców przekazano w sumie 27 osób.

Jak poinformowała policja, pierwsza grupa imigrantów składała się z 13 osób i została zatrzymana w środę wieczorem. Drugą, 14-osobową grupę funkcjonariusze zauważyli w czwartek rano. Nie poinformowano, z jakich krajów pochodzili imigranci.

Imigranci tranzytowi to osoby, które nielegalnie wjeżdżają na teren Belgii, by następnie udać się w dalszą podróż do miejsca docelowego, którym zazwyczaj jest Wielka Brytania.

niedziela.be

 

Welkom in Antwerpen”

Mieszkańcy Antwerpii, zwłaszcza ci nowo przybyli, mogą znaleźć wszystkie informacje o mieście za pośrednictwem specjalnej aplikacji „Welkom in Antwerpen”. Aplikacja zawiera potrzebne wiadomości o życiu i pracy w Antwerpii, adresy biur VDAB, dane kontaktowe ubezpieczeń zdrowotnych, numery telefonów na policję, pogotowie, a nawet godziny otwarcia basenów. Podpowiada, jakie dokumenty należy zabrać ze sobą podczas wizyty w urzędzie i ułatwia poruszanie się po mieście. Jest łatwa w użyciu dla obcokrajowców.

Aplikację można ściągnąć ze strony:

https://play.google.com/store/apps/details?id=be.atlasantwerpen.mobile

 

Kinderopvangzoeker

Każdy, kto szuka opieki dla dzieci w wieku od 0 do 3 lat, powinien skorzystać z nowej wyszukiwarki. Na stronie internetowej, uruchomionej przez miasto, można znaleźć wszystkie informacje dotyczące opieki nad dziećmi, wybrać opiekę indywidualną lub grupową, rozeznać się w cenach, znaleźć adresy żłobków lub opiekunek.

Można zadać każde pytanie, otrzymać natychmiastową odpowiedź i przejrzystą ofertę. Strona jest monitorowana przez Kind en Gezin. Szczegóły:
https://www.antwerpen.be/nl/kinderopvangzoeker#/

 

Koniec z bezpłatnym parkowaniem poza ringiem

Od 1 stycznia 2019 roku miasto Antwerpia rozszerzy płatne tereny parkingowe na obszarach mieszkalnych poza ringiem. W związku z wprowadzoną w zeszłym roku strefą LEZ i znaczną rozbudową miejskiej strefy rowerów Velo, mieszkańcy rejonów poza ringiem mają trudności z zaparkowaniem samochodu na swojej ulicy. Płatne parkingi mają temu przeciwdziałać.

Nowa płatna strefa parkingowa ma sięgać poza Singel od Sportpaleis w Deurne, przez Middelheimpark i na Kiel. Mieszkańcy tych rejonów będą mogli ubiegać się o karty parkingowe. Na każdy adres przypadną dwie karty. Pozostali użytkownicy parkingów będą musieli płacić.

Pracownicy firm i szkół mogą wystąpić o przyznanie parkingowej karty pracowniczej, aby parkować swoje samochody w czasie pracy. Ceny wahać się będą od 54 do 76 euro miesięcznie.

nieuws.vtm.be

 

Nowe „czarne punkty” drogowe w prowincji Antwerpia

Lista jest aktualizowana co roku na podstawie najnowszych danych dotyczących wypadków drogowych. Na nowej liście najbardziej niebezpiecznych punktów ruchu drogowego znajdują się 213 „czarne punkty”. Została sporządzona na podstawie danych liczbowych dotyczących wypadków w latach 2014-2016.
Lista: https://www.datawrapper.de/_/AJGZc/

 

Przebudowa Plantin en Moretuslei 

​​Ta ulica to drugie najbardziej niebezpieczne miejsce dla rowerzystów w Antwerpii. Infrastruktura na tej ulicy jest przestarzała i wymaga modernizacji. Plan przebudowy Plantin en Moretuslei przewiduje nowe poszerzone ścieżki rowerowe i bezpieczniejsze skrzyżowania. Przystanki autobusowe pozostaną w dużej mierze w tych samych miejscach, ale platformy na przystankach zostaną podwyższone, dzięki czemu pasażerowie będą mogli łatwiej wsiadać i wysiadać z autobusu i nie tarasować ścieżki rowerowej.

Rozpoczęcie prac planowane jest na rok 2019. Koszt przebudowy to około 8,5 miliona euro, z czego rząd Flandrii da 6,5 miliona euro.

gva.be

 

Kolejka linowa jako alternatywa dla transportu drogowego? 

W Antwerpii coraz częściej mówi się o kolejce linowej, która miałaby połączyć dwa brzegi Scheldy. Ten alternatywny środek transportu miałby pomóc w rozładowaniu korków w tej części miasta.
Koleje linowe służą nie tylko rekreacji, ale w wielu miastach sprawdzają się jako dodatkowy środek transportu. To ekologiczna i szybka alternatywa dla ruchu samochodowego i tramwajowego, umożliwiająca przemieszczanie się tysiącom pasażerów na godzinę; nie zajmuje tyle miejsca co droga i łatwo omija trudne przeszkody.
gva.be

 

Diament za 32 miliony euro

To, że do takiej transakcji doszło w Antwerpii, nie powinno nikogo dziwić. Wszak Antwerpia od lat jest światową stolicą handlu tymi cennymi kamieniami.

Tym razem na sprzedaż wystawiono 910-karatowy diament, noszący nazwę „Lesotho Legend” – czwarty największy diament na świecie. Wydobyto go w styczniu tego roku w kopali w Lesotho (niewielkie państwo na południu Afryki), należącej do firmy Gem Diamonds. Obecny rok jest dla tej firmy najlepszy w historii: jak dotąd, w kopalniach należących do Gem Diamonds, wydobyto w 2018 roku aż sześć diamentów o wielkości co najmniej 100 karatów, co jest nowym rekordem spółki.

„Lesotho Legend” – nieoszlifowany diament wielkości dwóch piłek golfowych trafił w ręce „anonimowego kupca”.

niedziela.be

 

Dodatkowe strefy ograniczenia prędkości do 30 km/godz.

Mają one zostać wprowadzone najpóźniej do końca 2018 roku. Gdzie się znajdą?

Okolice Kruishofstraat
Granice nowej strefy: Jan Van Rijswijcklaan, Vogelzanglaan, Gerard Le Grellelaan i połączenie R1-Bevrijdingstunnel z Populierenlaan.
Okolice Karel Oomsstraat
Granice nowej strefy: R10 Binnensingel, Jan Van Rijswijcklaan i Generaal Lemanstraat. Karel Oomsstraat też będzie należała do tej strefy.
Montevideo
Granice nowej strefy: Amsterdamstraat, Rijnkaai, Kattendijksluis i Kattendijkdok.
• Okolice Goethestraat
Granice nowej strefy: Gloriantlaan, Charles de Costerlaan i część Thonetlaan. Thonetlaan będzie należała do tej strefy pomiędzy Gloriantlaan i Fromentinstraat.
Okolice Willem van Haechtlaan
Granice nowej strefy: Gloriantlaan, Charles de Costerlaan, August Vermeylenlaan i Esmoreitlaan.
Okolice Le Corbusierlaan
Granice nowej strefy: Charles de Costerlaan i August Vermeylenlaan.
Okolice Middenvijver
Granice nowej strefy: Charles de Costerlaan, Halewijnlaan i Blancefloerlaan.
Okolice Galgenweel
Granice nowej strefy: Blancefloerlaan, Beatrijslaan i Galgenweellaan. Na Beatrijslaan, Galgenweellaan i na Blancefloerlaan (od Frederik van Eedenplein do Halewijnlaan) zostaje 50 km/godz.
Okolice Regatta
Granice nowej strefy: Blancefloerlaan, Galgenweellaan, Galgenweel i zjazd na Linkeroever.
gva.be

Opracowała: Barbara Kamińska

Facebook